二手车价格正在降温，但截至10月中旬，价格仍比2019年底水平徘徊近10％。
根据Cox Automotive的数据，在截至10月17日的一周中，曼海姆拍卖会上的批发车价格比年初上涨了9.7％，零售价格上涨了9％。但该周的价格与前一周相比有所下滑-曼海姆（Manheim）的2017款车型下降0.6％，零售价下降0.2％。
考克斯汽车公司首席经济学家乔纳森·斯莫克（Jonathan Smoke）上周表示：“每周价格数据继续显示二手车价格下跌。”
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今年3月份的正常情况突然发生转变，因为冠状病毒在美国迅速蔓延，各州和地方政府也发布了在家中待命的命令。许多企业不得不关闭，即使是暂时关闭，汽车制造商也停止了汽车生产。
车辆拍卖全数字化或停止销售。到四月的第二周，随着价值的下跌，批发车销售直线下降。但是梅的强劲复苏势不可挡。
由于工厂关闭导致新车库存紧张，想要相对廉价运输的客户转向二手车。与大流行有关的政府刺激进一步推动了市场。整个夏天，曼海姆二手车价值指数达到了创纪录的水平，该指数在调整了混合比，车辆里程和季节性之后对批发价格进行了测量。 它与某些季节性模式有所不同。春季的税收返还旺季通常是二手车一年中最强劲的市场，但在2020年则不然。秋季的市场通常较为安静，观察家发现近几周价格下跌。 5级内容 2020年汽车电子商务报告 随着消费者因冠状病毒大流行而被迫进入家中，在线销售已达到前所未有的水平，这些资金充裕的数字破坏者有望将相当大的市场份额带出市场。 阅读更多 根据JD Power的说法，二手车价格在8月中旬达到峰值，此后稳步下降，但一直稳定。截至10月18日的九周期间，8岁及以下车辆的批发价格下降了约6％，平均每周下降了约0.7％。在2019年同期，价格下降了5％。 Smoke表示，最近几周新车库存略有改善，但供应量需要一段时间才能恢复正常水平。他说，考虑到销售速度，二手车供应保持稳定，为45天，处于“正常”水平。批发供应略微下降至26天，略高于正常的23天。他说，零售和批发二手车的库存水平仍然同比下降。
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