下半年汽车贷款需求难以预测

下半年汽车贷款需求难以预测

在冠状病毒大流行期间,慷慨的汽车制造商激励措施和政府刺激措施推动了新车和二手车的销售。但是随着这些规定的逐渐消失,消费者对汽车贷款和租赁的需求也会随之增加。 有人说,由于在经济不确定性加剧和高失业率难以分辨的情况下,美国消费者对汽车贷款的需求激增,汽车分析师对第三或第四季度的销量是否会在春季和初夏的销售活动产生分歧表示分歧,同时,病毒的轨迹进一步使水晶球更加模糊。 根据Cox Automotive的数据,由于历史上较低的利率和汽车制造商的刺激,今年夏天的销售狂潮可能耗尽了原地庇护所订单中剩余的,被压抑的需求。 销售额从3月和4月初的急剧下降有所改善,但远未达到正常水平。根据美国汽车新闻数据中心的数据,到2020年前六个月,美国新轻型汽车销量下降了24%。在第二季度,销量下降了33%。 汽车贷方在作出贷款决定时要谨慎行事,在第二季度收益期间告诉投资者,复苏将是缓慢的。随着客户退出宽容计划,他们也准备迎接进一步的阻力。纽约联邦储备银行上周报告说,所有信贷级别的汽车销量在第二季度都下降了,尽管降幅最大的是低信贷级别的消费者。 轻度下降 尽管存在这些挑战,考克斯高级经济学家查理·切斯布洛(Charlie Chesbrough)在一封电子邮件中表示,7月可能是2020年动荡的汽车销售复苏的高峰。 他说:“复苏的速度将在下半年放缓。” “这在很大程度上是由于春季刺激措施的消退,以及许多产品/制造商的供应不足的事实。新旧产品的库存问题将成为该行业的主要阻力。在可预见的未来。